Yacht brokerage · logiciel de gestion

Le bateau est saisi une fois.
Tout le reste s'en sert.

GYBA réunit la flotte, les propositions commerciales, les charters, les contrats et les annonces d'une agence de courtage en yachts. Une fiche bateau complète alimente tous les documents — sans jamais ressaisir, sans jamais inventer.

Un courtier saisit le même bateau quatre fois par semaine.

Dans un tableur

pour suivre le portefeuille et les mandats qui expirent.

Dans une proposition

pour l'envoyer au client, avec les photos et les caractéristiques.

Dans une annonce

pour le publier, en réécrivant la même fiche une troisième fois.

Tant que la même information vit à trois endroits, elle n'est à jour nulle part — et c'est l'acheteur qui trouve l'erreur.

La fiche bateau

Ce qu'on sait d'un bateau, pas ce qu'on en publie.

Plus de cent champs, en douze sections : identité et immatriculation, architecte et chantier, dimensions, motorisation et heures, capacités, aménagement, mandat et propriétaire, charter, entretien et échéances. Plus les photos, l'inventaire d'équipement, la grille tarifaire et les pièces jointes.

Un indicateur de complétude, pondéré par l'importance de chaque champ, dit ce qui manque avant qu'un acheteur ne le demande. Le mandat et les coordonnées du propriétaire, eux, ne quittent jamais l'agence.

4 entrées

Lien d'annonce, page collée, notes dictées, saisie manuelle.

12 sections

De l'immatriculation à la date de la prochaine expertise.

1 seule source

Propositions, contrats et annonces s'y réfèrent.

0 invention

Un champ non renseigné s'affiche absent, jamais à zéro.

Les modules

Un seul back office, une seule connexion, une seule base.

Flotte

Une fiche par bateau, et elle va au bout : identité, construction, motorisation, capacités, aménagement, mandat, entretien. Un indicateur de complétude dit ce qu'il manque avant qu'un client ne le remarque.

Yacht Proposals

Une sélection de bateaux mise en forme, envoyée par un lien, téléchargeable en brochure PDF. Le document est figé à l'envoi : ce que le client a reçu ne change plus.

Charter Proposals

Le même document pour la location, avec période, zone de navigation et tarifs à la semaine repris de la fiche.

Yacht Index

La place de marché publique. Les annonces publiées y sont visibles, et les demandes qu'elles rapportent reviennent dans le back office.

Contrats

Charter et vente, rattachés au bateau : chaque étape s'inscrit dans son historique. Module en cours de construction.

Équipe & agence

Les comptes de l'agence sont aussi les fiches des collaborateurs : photo, fonction, langues parlées. Quatre rôles, du courtier à l'assistant.

Luna propose. L'humain dispose.

L'assistance intégrée relit les annonces importées, complète les fiches et remplit les formulaires à partir de notes collées — un mail de propriétaire, des notes de visite, un inventaire de chantier.

Lu dans le document

La valeur figurait dans ce qu'on lui a fourni. Elle est présélectionnée.

À vérifier

La valeur vient de ce que le modèle sait du modèle en général, pas de cette coque. Elle arrive décochée.

Un yacht est une pièce unique : deux exemplaires du même modèle n'ont ni la même motorisation, ni le même aménagement. Rien n'entre dans une fiche sans qu'une case ait été cochée.

Questions fréquentes

À qui s'adresse GYBA ?
Aux agences de courtage en yachts et aux courtiers indépendants qui gèrent une flotte, envoient des propositions commerciales et suivent des mandats de vente ou de charter.
Faut-il ressaisir un bateau pour chaque usage ?
Non, et c'est le principe du produit : un bateau est saisi une fois dans la flotte. La proposition envoyée au client, le contrat qui le vend et l'annonce publiée sur Yacht Index s'y réfèrent.
Comment un bateau entre-t-il dans la flotte ?
Par quatre chemins : l'adresse d'une annonce en ligne, une page d'annonce collée, des notes libres lues par l'assistance IA, ou une saisie à la main. Aucun n'est un passage obligé.
Qu'est-ce que l'IA remplit exactement ?
Elle propose, elle ne décide pas. Ce qu'elle a lu dans le matériau fourni arrive présélectionné ; ce qui vient de sa connaissance générale d'un modèle arrive décoché et marqué à vérifier. Rien n'entre dans une fiche sans validation humaine.
Les documents envoyés aux clients changent-ils après coup ?
Jamais. Une proposition fige la fiche du bateau et l'identité du courtier au moment de l'envoi : le bateau vendu six mois plus tard ne réécrit pas le document que le client a dans sa boîte mail.